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液壓控製閥是液壓傳動中用於控製流體壓力，流量和方向的組(zu)件。因此，有液壓控製閥，壓力控製閥，流量控製閥和方向控製閥三種。

壓力控製閥

该壓力控製閥根據用途(tu)分為安(an)全閥，減(jian)壓閥和順序閥。當達到設定(ding)壓力時，安(an)全閥控製液壓係統以保持恒(heng)定(ding)狀態(tai)。用於過(guo)載(zai)保護(hu)的安(an)全閥稱為安(an)全閥。當係統發生故(gu)障並且(qie)壓力升高(gao)到可能導致損(sun)壞的極限時，閥口將打開並溢(yi)流，以確保係統的安(an)全。減(jian)壓閥可以控製分支回路以獲(huo)得(de)低於主回路油壓的穩(wen)定(ding)壓力。減(jian)壓閥具有不同的減(jian)壓功能，可分為定(ding)值減(jian)壓閥，差壓減(jian)壓閥和比(bi)例減(jian)壓閥。順序閥可啟用執行(xing)器（例如液壓缸，

流量控製閥

的流量控製閥通過(guo)調節閥芯(xin)和閥體之(zhi)間的孔口麵(mian)積(ji)以及(ji)閥體產生的局部阻力來調節流量，從而控製執行(xing)器的移動速度。流量控製閥按用途(tu)分為節流閥，調速閥，分流閥，集流閥和分流集流閥。在調節節流孔麵(mian)積(ji)後，節流閥可使(shi)負(fu)載(zai)壓力變(bian)化不大，均(jun)勻(yun)性要求(qiu)低的致動器元件的運動速度基本保持穩(wen)定(ding)。當負(fu)載(zai)壓力變(bian)化時，調速閥可保持節氣門入口和出(chu)口之(zhi)間的壓力差恒(heng)定(ding)。因此，在設定(ding)孔口麵(mian)積(ji)後，無(wu)論負(fu)載(zai)壓力如何，調速閥可以維持通過(guo)節流閥的流量，從而穩(wen)定(ding)執行(xing)機構的移動速度。換(huan)向閥是一個等號的換(huan)向閥或(huo)同步閥，無(wu)論負(fu)載(zai)大小如何，均(jun)允許(xu)相同油源(yuan)的兩個執行(xing)器的流量相等。獲(huo)得(de)比(bi)例分配閥，該分配閥按比(bi)例分配流量。收(shou)集閥的功能與分流閥的功能相反，因此流入收(shou)集閥的流量成(cheng)比(bi)例分配。最終(zhong)的分流歧管既有分流閥又(you)有集管。獲(huo)得(de)比(bi)例分配閥，該分配閥按比(bi)例分配流量。收(shou)集閥的功能與分流閥的功能相反，因此流入收(shou)集閥的流量成(cheng)比(bi)例分配。最終(zhong)的分流歧管既有分流閥又(you)有集管。獲(huo)得(de)比(bi)例分配閥，該分配閥按比(bi)例分配流量。收(shou)集閥的功能與分流閥的功能相反，因此流入收(shou)集閥的流量成(cheng)比(bi)例分配。最終(zhong)的分流歧管既有分流閥又(you)有集管。

方向控製閥

在方向控製閥被根據目的分為止回閥和換(huan)向閥。止回閥僅(jin)允許(xu)流體在管道(dao)中單(dan)向連接，而反向閥則被切斷。換(huan)向閥可以根據閥芯(xin)在閥體內的工作位置(zhi)，兩位數，三位數等來改(gai)變(bian)不同管路之(zhi)間的開關關係。根據所控製的通道(dao)數，它們可以分為兩類：方式，三通，四通，五通等。根據閥芯(xin)驅動方式，分為手動，電動，電動，液壓等。